Ahora sí podemos comenzar a hablar de turismo de calidad y de negocios. El vuelo diario que Emirates fletará a partir del día tres de junio, desde Barcelona a Dubai, tiene vocación de puente aéreo natural entre El Prat y los mercados de Oriente Medio, África y Asia, poniendo así, a tiro, uno de los objetivos más importantes contemplados en el Plan Estratégico 2012-2013 del Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona: convertir el aeropuerto en un “hub” de conexiones entre Asia y América.

El secreto está en el cuidado integral que aúna salud y belleza. Un “plan” con el que nos debemos implicar de por vida, si lo que deseamos es conseguir vivir más años con una apariencia armónica y un interior saludable. Lo cierto es que, en mayor o menor medida, la población cuenta con la información suficiente para conseguir estar mejor por dentro y por fuera; aunque quizás, en este tema, la sobreinformación juegue en contra.

El objetivo siempre es conseguir más “grip”. Que el coche se pegue al suelo como un chicle y que pueda, así, rediseñar las líneas maestras de cada circuito a la mayor velocidad y con la máxima excelencia, buscando llegar el primero a la meta. Sometidos a la presión de esta obsesión, los ingenieros de Ferrari realizan cambio sobre cambio con el mayor sigilo y secretismo incluso sacrificando la estética del bólido; pero, lo cierto, es que si el combustible falla, todo este sofisticado proceso sería inútil. 

Contra la crisis, mayor internacionalización. Esta ha sido la estrategia de la firma nupcial Pronovias, que después de haber registrado un descenso de las ventas del 4% en 2009, ha cerrado 2011 con un volumen de negocio que ha superado los 150 millones de euros, un 6,7% más que en 2010, y ha obtenido un beneficio antes de impuestos que roza los 43 millones de euros. Un panorama económico privilegiado, que ha sido posible gracias a la aceleración de su plan de expansión.

Una ermita románica de cualquier parte, un suelo empedrado por donde se escapa la vegetación y unas novias de tez blanca, casi de porcelana, con largas melenas pelirrojas, que no se asocian en ningún momento con el origen racial de los diseñadores. Victorio y Lucchino ya no “rompen la grada” con sus desfiles, y habría que preguntarse si la distancia que han tomado con su estilo de siempre, es la culpable de esta decadencia.

Ha sido un desfile precioso. La diseñadora Rosa Clará ha presentado una colección de novia para la temporada 2013 ligera, elegante y muy “chic” en la que no inventa nada, pero recupera - recurriendo a la genialidad- los valores de costura más sublimes de la tendencia afrancesada de los ´50 y ´60. Dior y Chanel, en su versión más refinada, se han visto reflejados en la pasarela homenajeados por una creadora de carácter, que -por fin- se ha liberado.

La Fundación RealMadrid y la Fundación Rafa Nadal, se han unido con un fin benéfico: el evento  ALMA NADAL, un  partido de tenis solidario que jugarán el tenista mallorquín y Novak Djokovic en el estadio del Real Madrid, el próximo 14 de julio, cuyos fondos se destinarán a los diferentes  proyectos solidarios de ambas fundaciones.

No es un sector glamouroso, sofisticado y tampoco conocido, pero sus productos son cada vez más codiciados por la población a la hora de mantenerse sana, fuerte y bella. La fruta es el alimento más valorado por las personas que cuidan de su salud, su físico o su bienestar, y además, un poderoso aliado anti-aging; pero muy pocas personas reparan en el detalle de averiguar, no sólo de donde proviene la fruta que consumen, sino cómo ha sido tratada. 

Es, sin duda y a pesar de los pesares, uno de los “históricos” de la edad de oro del periodismo de “lo social” en España y ocupa un lugar preferente entre los más influyentes, en el ranking de los profesionales destacados en estas lindes. Esta situación de privilegio informativo hace que valga más por lo que calla que por lo que habla; y aunque en este libro “dice”, lo que sabe quizás nunca salga a la luz. ¿O sí?.

Es un espacio mágico. Absolutamente fascinante; y no solo para los fetichistas de la firma, sino también para todos los amantes del lujo, en general, entendido como experiencia sensorial sorprendente y exquisita. La Galería Loewe -recién inaugurada en el 91 del Paseo de Gracia Barcelonés- es un alarde de creatividad y una casi obscena demostración del gusto refinado que la firma española de alcance internacional tiene por tradición, sin perder el foco de su origen artesanal.

Un concept-car que cada vez se encuentra más cerca de la línea de producción y que desvela cómo será el próximo miembro de la familia de compactos de la marca. El Concept Style Coupé es toda una declaración de diseño vanguardista y estilo deportivo del segmento medio. Se espera lanzar al mercado el próximo año bajo las siglas CLA.

Este modelo, presentado este fin de semana en Beijin, ha sido fruto de la colaboración durante 18 meses de Victoria Beckham con el equipo de diseño Land Rover bajo la dirección de  Gerry McGovern. Un coupé de cuatro plazas con todo un lujo de detalles exclusivos y deportivos, con detalles en oro rosa y pintado a mano en acabado mate del que sólo se realizarán 200 unidades y que comenzará a venderse en China a un precio de 98.000€

Después de un trayecto de ocho horas de vuelo llegué al aeropuerto internacional de Kilimanjaro, al norte de Tanzania, punto de partida de todos los safaris. Al descender del avión ya pude apreciar que estaba en Africa. La mezcla de olores, el calor, el caos, las colas interminables para tramitar el visado… Afortunadamente, la oficina de Tanzania DMC en Arusha puso a mi disposición  un exclusivo servicio para acelerar los trámites de visado e inmigración y en menos de 15minutos, estuve lista para empezar mi aventura en Tanzania.

¿Por qué no volvemos atrás? No tenemos el hábito de echar la vista hacia el pasado para intentar comprender mejor el punto en el que estamos; pero quizás si lo hiciéramos, seríamos capaces de descartar la desinformación y la reinterpretación de unos hechos que, demasiadas veces, nos colocan en deducciones erróneas e interesadas. Hagámoslo. Recorramos nuestros pasos a la inversa hasta llegar al año 2008 y veremos que, entonces, algunos ya sabían que sería muy duro.

Es el segundo aparato que adquiere un mismo empresario, estadounidense, lo que demuestra que no sólo los gobiernos y las compañías aéreas están cada vez más interesadas en este tipo de aviones. Tambien los particulares. Este es el primero de su clase en equipar el sistema digital Ovation Select, de  Honeywell, que permite a sus ocupantes el mismo nivel de operativa laboral que tendrían desde una oficina en tierra.