EL COSTA PACÍFICA Y EL COSTA LUMINOSA SON BAUTIZADOS EN GÉNOVA ESTABLECIENDO GUINESS

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EL COSTA PACÍFICA Y EL COSTA LUMINOSA SON BAUTIZADOS EN GÉNOVA ESTABLECIENDO GUINESS

09/06/2009

Azafatas de Costa Cruceros en Palacruceros, puerto de Barcelona

Imagen del Costa Pacífica

Imagen del Costa Luminosa, con la edición limitada de Fiat Costa delante

Interior de uno de los coches edición limitada de Fiat Costa

Imagen del Costa Pacífica, visible desde Génova.

Imagen del Costa Pacífica

05/JUN/09.- Ceremonia Bautizo Costa Luminosa y Costa Pacífica en Génova (Italia): momento de la actuación de la Escuadra Acrobática Nacional Frecce Tricolori

Imagen del Costa Pacífica

Imagen del Costa Luminosa

05/JUN/09.- Ceremonia Bautizo Costa Luminosa y Costa Pacífica en Génova (Italia)

05/JUN/09.- Ceremonia Bautizo Costa Luminosa y Costa Pacífica en Génova (Italia): Actuación de Noa

05/JUN/09.- Ceremonia Bautizo Costa Luminosa y Costa Pacífica en Génova (Italia)

05/JUN/09.- Ceremonia Bautizo Costa Luminosa y Costa Pacífica en Génova (Italia): entrega de las campanas del puente de mando a los capitanes

05/JUN/09.- Ceremonia Bautizo Costa Luminosa y Costa Pacífica en Génova (Italia)

05/JUN/09.- Ceremonia Bautizo Costa Luminosa y Costa Pacífica en Génova (Italia): Los barcos fueron amadrinados por la cantante israelí, Noa, y la campeona olímpica de esgrima, Valentina Vezzali

05/JUN/09.- Ceremonia Bautizo Costa Luminosa y Costa Pacífica en Génova (Italia): se uso un espumoso Aneri Prosecco

Foto del Costa Luminosa

Foto del Costa Luminosa: el arte es un punto a destacar en la nave

Garbarino Massimo (capitán del Costa Luminosa) y Luis Grau, presidente de Costa España

Garbarino Massimo (capitán del Costa Luminosa)

Foto del Costa Luminosa

El “tout Génova” se vistió de gala para celebrar la botadura de las dos nuevas naves de Costa Cruceros: el Costa Pacífica y el Costa Luminosa, que con su bautizo conjunto han conseguido que Costa Crociere establezca un nuevo record mundial Guiness. Los barcos fueron amadrinados por la cantante israelí, Noa, y la campeona olímpica de esgrima, Valentina Vezzali.

Y aseguramos que la capital de la región de la Liguria se mostraba eufórica porque sólo con la construcción de estos dos barcos Costa Crociere ha generado riqueza en la zona durante 2008 por valor de 1.100 millones de euros; otro auténtico “record” inversionista en una época difícil que se incrementará con tres barcos más, también construidos en Italia, de ahora al 2012. La Escuadra Acrobática Nacional Frecce Tricolori inició, con sus vuelos rasantes sobre los barcos, la ronda de eventos festivos que incluyeron actuaciones musicales, discursos, espectáculo de luz y sonido, cena de gala elaborada por los estrellas Michelin Ettore Bocchia y Pino Cuttaia, mini concierto especial de Noa y, por supuesto, el estallido de las botellas de vino Aneri Prosecco contra los cascos del Pacífica y el Luminosa, cumpliendo así fielmente con la tradición.

En las labores de anfitrión se desenvolvió con la soltura que otorga la confianza de estar en casa Pier Luigi Foschi, flanqueado por Micky Arison, Ceo de Carnival Corporation -holding al que pertenece Costa Crociere-, orgulloso de la fortaleza de su compañía dentro de un sector, el crucerista, que generó un impacto económico el pasado año en toda Europa de 14.200 millones de euros y sólo en Italia de 4.300 millones de euros. El número de clientes que embarcan en puertos europeos ha aumentado un 10% hasta alcanzar los 4,7 millones, de los que 1,7 millones son recibidos en instalaciones italianas.

Italia y España se reparten los primeros puestos en importancia en lo que a puertos se refiere, siendo el de Barcelona el que ha recibido un mayor número de pasajeros, dos millones, en 2008; seguido de Civitavecchia (1´8M), Nápones y Venecia (1´2M), Palma de Mallorca (1´1M) y Savona con 772.000 pasajeros, y se convierten en objetivos prioritarios de Costa Crociere, naviera líder en estos momentos con 14 barcos en servicio y 1´2 millones de pasajeros. Pretende atender a un millón y medio de clientes en 2010, y para eso tiene ya otros cinco buques en construcción en los astilleros Fincantieri por valor de unos 2.400 millones de euros. Como anticipo, Costa ya ha anunciado que el Deliziosa, gemelo del recién inaugurado Luminosa, se bautizará a comienzos del próximo año.

Lo cierto es que, analizando estas cifras, pudiera parecer que nos encontramos en una época absolutamente diferente; de bonanza y expansión económica. El sector de los cruceros en Europa es, sin duda, un “grajo blanco” en el decadente panorama empresarial actual; y en ello intervienen varios factores. Premisas como que el mercado de los cruceros sea todavía emergente, que las agencias de viajes obtengan más beneficio con la venta de estos paquetes vacacionales que con otros similares, sobretodo en el turismo familiar, y el descenso muy considerable de los precios, han obrado el milagro en una época de depresión, pero nadie sabe qué consecuencias tendrá esta política a medio y largo plazo.

Gianni Onorato, Director General de Costa Crociere, aseguraba a Informativos.Net que “los precios jamás volverán a ser los de antes”. La guerra de precios y descuentos han convertido a Europa en un campo de batalla para las cruceristas rivales y las agencias de viajes exigen cada vez más ayudas. Mientras tanto, el “todo incluido” conlleva que el impacto económico de los cruceros en las ciudades donde atracan no sea suficiente para compensar el impacto medioambiental negativo, aunque compañías como Costa Cruceros ya estén tomando medidas en este aspecto.

¿Hacia donde va el negocio de los cruceros?. Del seis al ocho de octubre se celebrará en Barcelona la cumbre anual de la industria del crucero, en la que intervendrán los máximos responsables del negocio. ¿Quizás los pactos de no agresión sean los protagonistas?. Mientras tanto, Costa Crociere ha demostrado en Génova, en su casa y a los suyos, su indiscutible liderazgo en esta industria.

Gema Castellano

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